Mercedes melihat tanda-tanda kelemahan mendalam W13 pada peluncuran pertamanya · RaceFans

Kelemahan Mercedes W13 yang menyebabkan kinerja paling tidak kompetitif selama satu dekade terdeteksi selama mobil pertama kali dijalankan, tim telah mengungkapkan.

W13 diluncurkan di Silverstone pada 18 Februari. Lewis Hamilton dan George Russell mengendarai mobil untuk pertama kalinya hari itu.

Kepala operasi sisi lintasan tim Andrew Shovlin membenarkan bahwa saat itulah tim pertama kali menyadari W13 tidak bekerja seperti yang mereka harapkan.

“Sejujurnya, tanda-tanda itu sudah ada sejak awal, bahkan pada hari syuting yang kami lakukan di Silverstone,” kata Shovlin dalam video yang dirilis oleh tim.

Kedalaman penderitaan tim menjadi lebih jelas selama sepasang tes tiga hari yang diikuti di Circuit de Catalunya dan Sirkuit Internasional Bahrain.

“Kami kemudian pergi selama tiga hari di Barcelona dan mobilnya tidak begitu kompetitif,” kenang Shovlin. “Tapi kami mengharapkan pembaruan besar yang akan kami bawa ke Bahrain. Itulah poin yang kami sadari bahwa kami memiliki masalah serius, pada tes Bahrain itu.”

Mercedes memperkenalkan desain ‘zero sidepod’ yang agresif di Bahrain. “Kami memasang kit pembaruan dan itu tidak membuat mobil melaju lebih cepat,” kata Shovlin. “Sekarang, ini merupakan tahun yang menarik sejak saat itu, tetapi banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mencoba dan mengatasi masalah tersebut.”

Tim mulai membuat kemajuan dengan mobil tersebut saat kembali ke trek Barcelona untuk Grand Prix Spanyol di bulan Mei. “Di situlah kami membuat langkah terbesar untuk mengatasi fenomena aero memantul dan kami dapat memiliki performa yang cukup bagus” kata Shovlin.

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

“Tapi itu juga memungkinkan kami untuk melihat bahwa setelah kami menyelesaikan masalah itu, masih ada masalah lain yang harus diselesaikan dengan mengendarai mobil. Itu tidak terlalu bagus untuk mengatasi gundukan dan itu memberi kami kejelasan untuk bekerja pada langkah selanjutnya.

“Meskipun itu hanya langkah kecil ke arah yang benar dari sudut pandang pembelajaran, ini adalah pembaruan yang sangat penting.”

Setelah menjalani hampir seluruh musim tanpa memenangkan satu balapan pun, pembaruan lebih lanjut yang diperkenalkan oleh tim di Circuit of the Americas menghasilkan kemenangan terobosan bagi Russell dua putaran kemudian di Interlagos.

Shovlin optimis tim sekarang memahami semua masalah yang ada pada desain 2022 dan akan menerapkannya pada W14 tahun depan. “Adil untuk mengatakan bahwa pada saat Anda mencapai akhir musim, Anda telah balapan di berbagai sirkuit, Anda seharusnya sudah cukup memahami semua masalah dan tentu saja pada akhir tahun.

“Sementara kami masih memiliki beberapa masalah dengan mobil yang membuat kami kurang kompetitif di beberapa trek, itu bukan masalah baru, itu adalah masalah yang dapat kami antisipasi dan sudah ada cukup lama.

“Sekarang, pekerjaan besar yang telah berlangsung selama beberapa bulan terakhir adalah untuk memastikan bahwa isu-isu di 13 tidak dibawa ke 14. Kami membuat kemajuan yang baik di sana dan Anda dapat melihatnya di beberapa dari pembaruan selanjutnya terutama pembaruan yang kami bawa ke Austin hanya menempatkan kami sedikit lebih dekat ke depan.

“Banyak fokus kami adalah memastikan kami dapat mengembangkan kit pembaruan, membawanya ke trek dan benar-benar melihatnya diterjemahkan ke kinerja dan mudah-mudahan puncak dari pekerjaan itu berarti kami bisa mendapatkan paket yang sama sekali lebih kompetitif bersama untuk tahun depan. .”

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Musim F1 2022

Telusuri semua artikel musim F1 2022