Mengapa Las Vegas menaikkan taruhan pada paket tur F1 · RaceFans

Tiket ke Grand Prix Las Vegas, tambahan baru untuk kalender F1 2023, awalnya tidak murah. Dan bagi mereka yang siap membayar mahal, hotel kasino yang mendukung perlombaan menggembar-gemborkan paket mewah dengan label harga yang menggiurkan.

Wynn LV melewati belokan ke-11 di lintasan yang akan menggelar putaran kedua terakhir musim F1 2023. Ini adalah salah satu mitra pendiri acara yang harus bekerja sama dengan F1 untuk memungkinkan grand prix.

Bulan lalu ia mengumumkan ‘Pengalaman Akses Sejuta Dolar’ yang didukung F1 dengan biaya – cukup mengejutkan – $1.000.000 (£830.000). Paket “yang dikuratori secara pribadi” untuk enam orang ($166.666,67 per orang) dimulai dengan upacara pembukaan acara pada hari Rabu dan berakhir saat perlombaan berlangsung pada Sabtu malam.

Untuk tujuh angka, enam peserta balapan menerima akses ke keramahan pribadi Wynn di dalam Klub Paddock VIP F1, transportasi mewah ke dan dari paddock dan bandara kota ke hotel mereka selama empat malam menginap dan akses ke semua fasilitas Wynn juga. sebagai sebotol sampanye jeroboam tiga liter.

Tapi paket $ 1 juta itu tampaknya telah diturunkan ke yang terbaik kedua. Resor Caesars Palace di pit lurus ke bawah jalan telah mengumumkan “Paket Kaisar” $ 5 juta (£ 4,1 juta) untuk akhir pekan grand prix.

Mitra pendiri balapan lainnya, paket Caesars mencakup lima malam di vila dengan tiga kamar tidur dan daftar kemewahan mewah lainnya. Mereka termasuk layanan pelayan 24 jam dan teras tempat 75 orang dapat diundang untuk menonton aksi trek. Ada juga 12 tiket Paddock Club, makan malam untuk selusin koki selebriti dan undangan penampilan penyanyi Adele.

Akankah ada pembeli yang ditemukan untuk salah satu dari peluang menonton F1 yang sangat mahal ini? Atau untuk paket yang lebih rumit dan mahal yang mungkin disiapkan oleh hotel lain?

Ada kemungkinan berbeda bahwa tidak satu pun dari ini akan tersentak. Tapi itu tidak masalah – itu semua adalah bagian dari permainan promosi. Persepsi bahwa kasino yang berkolaborasi dalam membawa F1 ke Las Vegas mencoba mengalahkan satu sama lain dengan perlakuan mereka terhadap ‘VIP’ hanya berfungsi untuk tetap menyoroti perlombaan di mana semua pihak memiliki kepentingan yang sama.

Berbagai publikasi dan influencer media sosial telah menarik perhatian pada label harga dan detail kesepakatan. Ini membangun dua persepsi penting: bahwa Grand Prix Las Vegas adalah acara yang wajib dihadiri, dan itu sudah sukses. Tak satu pun dari pernyataan itu yang benar, tetapi itulah inti dari pemasaran yang baik. Nilai kejutan dari harga tertinggi dapat mendorong calon peserta untuk mencari cara yang lebih murah untuk mendapatkan ‘akses eksklusif’ ke grand prix.

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Bagaimana F1 menghindari kesalahan balapan Las Vegas sebelumnya

Upaya balapan sebelumnya di Las Vegas belum membuahkan kesuksesan jangka panjang. Penampilan terakhir F1 di sana adalah salah satu dari beberapa acara yang memiliki rentang hidup pendek, hasil yang ingin dihindari oleh penyelenggara grand prix.

Sebuah trek permanen di sebelah barat kota menjadi tuan rumah kejuaraan mobil sport top Amerika Utara dari tahun 1966 hingga 1968, sebelum dihancurkan. Kemudian Formula 1 tiba pada tahun 1981 untuk balapan di sirkuit sementara di tempat parkir hotel Caesars Palace.

Tata letak trek yang tidak menarik, panas siang hari yang membakar, uang yang hilang dalam menjalankan acara dan berbagai faktor lainnya membuatnya menjadi kegagalan yang tidak diragukan lagi. F1 dijauhkan dari kota terkenal di gurun Nevada itu meskipun jelas menarik bagi kepala komersial F1 saat itu Bernie Ecclestone.

CART berpacu di trek Ceasars Palace yang sama selama dua tahun setelah F1 pergi, dan kembali ke Las Vegas pada 1996 setelah oval baru dibangun di timur laut kota. Namun mempromosikan acara ini terbukti sama sulitnya, karena cuaca panas tetap menjadi masalah dan lokasi lintasan membuat tidak ada hubungan visual dengan kota.

Champ Car menabrak pusat kota pada tahun 2007, enam kilometer dari tempat baru F1, tetapi trek itu tidak pernah mendapat kesempatan kedua. Beberapa hotel tinggi di latar belakang tidak cukup bagi pemirsa untuk membuat asosiasi dengan Las Vegas, sebuah kota yang tengara yang paling mudah dikenali adalah strip tanda tangan yang telah dibuat oleh F1 di jalur barunya.

IndyCar belum kembali ke oval Las Vegas sejak kecelakaan mengerikan tahun 2011 yang menewaskan Dan Wheldon dalam balapan ‘kejuaraan dunia’ seri itu. Presiden sirkuit Chris Powell mengatakan trek tersebut telah berhubungan dengan IndyCar beberapa kali dalam beberapa tahun untuk membahas balapan di masa depan, tetapi seri tersebut menganggap pengembalian “terlalu emosional” pada tahap ini.

Untuk kembalinya F1 pada tahun 2023, kotak yang perlu dicentang tampaknya telah tercapai. Lokasi pusat kota dengan pemandangan dan balapan di Last Vegas Strip yang ikonik, waktu mulai yang lebih lambat yang akan memberikan suhu lebih rendah yang akan membuat acara tersebut tidak terlalu melelahkan bagi pengemudi dan tim, dan ruang lingkup untuk melakukan banyak pekerjaan dengan off- paket trek untuk membuat acara lebih layak dan dapat disesuaikan sebagai pertandingan jangka panjang di kalender F1.

Kunci poin terakhir adalah promosi, yang biasanya ada di tangan penyelenggara acara tertentu. Tapi kali ini, untuk pertama kalinya, F1 mengambil tindakan sendiri.

Dampak logistik balapan F1 di jalan-jalan kota selalu akan memperumit masalah kasino yang mengandalkan langkah kaki untuk mendapatkan pendapatan. Ini akan diatasi melalui pembangunan banyak jembatan di sekitar lokasi untuk memudahkan perjalanan pekerja dan penumpang.

Meskipun demikian, kedatangan F1 pasti akan mengganggu bisnis kasino, oleh karena itu penting untuk mengajak mereka bergabung. Mereka mempublikasikan balapan sebanyak mungkin sebelum menjelang tanggal November 2023, dan pemasaran paket Formula 1 Las Vegas yang sangat mahal ini adalah bukti lebih lanjut akan hal itu. Beberapa orang di kota sudah membicarakan tentang grand prix sebagai acara pertama bernilai miliaran dolar.

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Musim F1 2022

Telusuri semua artikel musim F1 2022